Wir bieten dir nach erfolgreichem Abschluss deines dualen Studiums die Perspektive auf eine unbefristete Übernahme und damit einen sicheren Start in deine berufliche Zukunft.
Duales Studium (B.Eng.) - Bauingenieurwesen Projektmanagement Tiefbau ab 01.10.27
Unternehmen:BPG Ludwigshafen mbH
Einsatzort:Ludwigshafen am Rhein
Arbeitszeit:Vollzeit
Du möchtest Theorie nicht nur lernen, sondern direkt anwenden? Im dualen Studium verbindest du beides perfekt: Alle drei Monate wechselst du zwischen Vorlesungen an der DHBW Mosbach und Praxiseinsätzen bei uns in Ludwigshafen. Dort arbeitest du von Anfang an an unseren Großprojekten mit, übernimmst Verantwortung und sammelst wertvolle Erfahrungen für deinen Berufseinstieg. Ein erfahrenes Team begleitet dich dabei, unterstützt deine Entwicklung und gibt dir den Raum, deine Stärken voll auszuschöpfen.
Du möchtest verstehen, wie unsere Infrastrukturprojekte entstehen? Dann komme als dualer Student (m/w/d) im Studiengang Bauingenieurwesen Projektmanagement Tiefbau ab 01. Oktober 2027 in unser Team. Solltest du vorher schon Zeit haben, geben wir dir die Möglichkeit bereits einige Monate vor Studienbeginn als Praktikant oder Minijobber wertvolle Einblicke in unser Unternehmen zu gewinnen.
Du möchtest verstehen, wie unsere Infrastrukturprojekte entstehen? Dann komme als dualer Student (m/w/d) im Studiengang Bauingenieurwesen Projektmanagement Tiefbau ab 01. Oktober 2027 in unser Team. Solltest du vorher schon Zeit haben, geben wir dir die Möglichkeit bereits einige Monate vor Studienbeginn als Praktikant oder Minijobber wertvolle Einblicke in unser Unternehmen zu gewinnen.
Deine Aufgaben
- Während deiner Praxisphasen, verschaffst du dir umfassende Einblicke in die Planung, Berechnung und Umsetzung von Brückenbauprojekten und wirkst aktiv an diesen mit
- Du unterstützt unsere Teams im Projektmanagement und übernimmst mit fortschreitendem Studium eigenverantwortlich Projektaufgaben
- Du begehst regelmäßig unsere Baustellen und dokumentierst den Baufortschritt
Das bringst du mit
- Du hast die allgemeine Hochschulreife mit guten Noten, insbesondere in Mathematik, Deutsch und Physik abgeschlossen
- Solltest du die Fachholschulreife abgeschlossen haben, benötigst du zusätzlich die bestandene Delta-Prüfung der DHBW als Zulassungsvoraussetzung
- Die Bereiche Bauwesen, Konstruktion und Projektorganisation begeistern dich
- Du hast eine schnelle Auffassungsgabe und bist wissbegierig
- Du packst Aufgaben motiviert an, behältst den Überblick und übernimmst Verantwortung für deine Ergebnisse
- Du arbeitest gerne im Team, bist kommunikationsstark und bringst dich aktiv ein
Für eine umfassende Prüfung deiner Bewerbung benötigen wir deinen Lebenslauf sowie deine aktuellen Schulzeugnisse.
Was wir dir bieten
Unbefristeter Vertrag nach dem Studium
Zusätzliche attraktive Altersvorsorge
Wir zahlen jährlich ein fast vollständiges Monatsgehalt in deine betriebliche Altersvorsorge bei unserem Versicherungspartner ein.
Individuelle Betreuung
Während deiner Praxisphasen begleitet dich ein fachlicher Betreuer, der dir für alle deine Fragen zur Verfügung steht.
Flexible Arbeitszeiten
Unsere Kernarbeitszeiten sind unter der Woche von 09:00-12:00 Uhr und von 14:00 - 15:00 Uhr und an Freitagen von 09:00-12:00 Uhr. Deine restlichen Stunden kannst du frei gestalten.
Mobilitätsangebote
Ob mit der Bahn, dem Auto oder dem Fahrrad: bei uns bekommst du einen Zuschuss zum Deutschlandticket, ein vergünstigtes Parkticket sowie die Möglichkeit zum Bike-Leasing.Für Dienstfahrten stehen dir außerdem ein Poolfahrzeug und drei E-Bikes zur Verfügung.
Mitarbeiterrabatte
Als BPG-Mitarbeitender erhältst du vielseitige Rabatte über unser Corporate Benefits Programm.
Weiterentwicklung
Ob E-Learning Plattform, Inhouse Schulung oder Talent-Programm: wir bieten dir ein breites Schulungsangebot an, sodass du dich bei uns fachlich und persönlich weiterentwickeln kannst.
Individuelle Einarbeitung
Eine Woche vor deinem Start senden wir dir deinen Einarbeitungsplan zu. Uns ist es wichtig, dass du einen Einblick in alle Abteilungen der BPG erhältst. Zusätzlich stellen wir dir einen Buddy an deine Seite. Dieser begleitet dich die ersten drei Monate und ist für alle deine Fragen dein erster Ansprechpartner.
Zentrale Lage
Dank der zentralen Lage unseres Büros, sind unsere Baustellen und auch der Bahnhof fußläufig zu erreichen.
Wer wir sind
Seit 2020 realisieren wir als Bauherrenvertretung der Stadt Ludwigshafen wichtige Infrastrukturprojekte im Hoch- und Tiefbau. Mit rund 54 Mitarbeitenden schaffen wir die Grundlagen für eine lebenswerte und zukunftsfähige Stadt. Bei uns erwarten dich ein engagiertes Team, viel Eigenverantwortung und Projekte, die du nicht nur vom Schreibtisch aus begleitest, sondern direkt vor Ort erleben kannst.
Im Januar 2026 haben die Städte Ludwigshafen und Mannheim gemeinsam mit der BPG die Rheinbrückengesellschaft Ludwigshafen-Mannheim mbH gegründet um die Zukunft der städteübergreifenden Rheinquerungen gemeinsam zu gestalten. Gegenstand der Gesellschaft sind die Planung, Entwicklung und Umsetzung der Maßnahmen rund um den Kurt-Schumacher-Brückenzug sowie die Konrad-Adenauer-Brücke.
Unsere Projekte
Helmut-Kohl-Allee / Stadtstraße
Die Stadtstraße ist eine rund 860 Meter lange, ebenerdige Verkehrsverbindung zwischen der Lorientallee im Westen und der Kurt-Schumacher-Brücke im Osten. Sie soll die Hochstraße Nord ersetzen. Ludwigshafens Hochstraßen sind Verkehrsadern von überregionaler Bedeutung. Aufgrund ihres Alters, ihrer Konstruktion und der Verkehrslast müssen sie saniert oder ersetzt werden. Bei allen Planungen berücksichtigt die BPG das gesamte Hochstraßensystem. Nach aktuellem Planungsstand sollen bis 2032 alle Bauarbeiten abgeschlossen sein. Dann ersetzt die neue verschwenkte Stadtstraße die Hochstraße Nord komplett.
Hochstraße Süd
Die Hochstraße Süd ist im Sommer 2019 wegen Rissen in der Konstruktion und Einsturzgefahr gesperrt worden. 2020 wurde die sogenannte Pilzhochstraße abgerissen. Seit 2023 laufen die Arbeiten, um die Lücke, die in der Hochstraße Süd klafft, zu schließen. Parallel dazu wird die Weiße Hochstraße, ebenfalls ein Teil der Hochstraße Süd, modernisiert. Im Juli 2026 soll die Hochstraße Süd für den Verkehr freigegeben werden.
Rückbau Rathaus und Rathaus-Center
Aufgrund erheblicher Mängel in der Brandschutz- und Gebäudetechnik des im Jahr 1979 erbauten Rathausturms war die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet. 2020 stimmte der Stadtrat dem Abriss des Rathauses und des Rathaus-Centers zu. Damit wurde auch der Weg für die Prüfung einer optimierten Streckenführung der geplanten Stadtstraße freigegeben.
Der Gebäudekomplex wird seit 2022 in drei Abschnitten abgetragen. Nach der Entkernung und Schadstoffsanierung beginnt die eigentliche Demontage. Dabei verlangt der Abriss des Rathaus-Turms eine besondere Herangehensweise - der Rückbau erfolgt Etage für Etage. Nach der Entfernung der Fassadenelemente wird anschließend der freistehende Rohbau zurückgebaut. Der komplette Gebäudekomplex wird 2026 vollständig abgerissen sein.
Helmut-Kohl-Allee / Stadtstraße
Die Stadtstraße ist eine rund 860 Meter lange, ebenerdige Verkehrsverbindung zwischen der Lorientallee im Westen und der Kurt-Schumacher-Brücke im Osten. Sie soll die Hochstraße Nord ersetzen. Ludwigshafens Hochstraßen sind Verkehrsadern von überregionaler Bedeutung. Aufgrund ihres Alters, ihrer Konstruktion und der Verkehrslast müssen sie saniert oder ersetzt werden. Bei allen Planungen berücksichtigt die BPG das gesamte Hochstraßensystem. Nach aktuellem Planungsstand sollen bis 2032 alle Bauarbeiten abgeschlossen sein. Dann ersetzt die neue verschwenkte Stadtstraße die Hochstraße Nord komplett.
Hochstraße Süd
Die Hochstraße Süd ist im Sommer 2019 wegen Rissen in der Konstruktion und Einsturzgefahr gesperrt worden. 2020 wurde die sogenannte Pilzhochstraße abgerissen. Seit 2023 laufen die Arbeiten, um die Lücke, die in der Hochstraße Süd klafft, zu schließen. Parallel dazu wird die Weiße Hochstraße, ebenfalls ein Teil der Hochstraße Süd, modernisiert. Im Juli 2026 soll die Hochstraße Süd für den Verkehr freigegeben werden.
Rückbau Rathaus und Rathaus-Center
Aufgrund erheblicher Mängel in der Brandschutz- und Gebäudetechnik des im Jahr 1979 erbauten Rathausturms war die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet. 2020 stimmte der Stadtrat dem Abriss des Rathauses und des Rathaus-Centers zu. Damit wurde auch der Weg für die Prüfung einer optimierten Streckenführung der geplanten Stadtstraße freigegeben.
Der Gebäudekomplex wird seit 2022 in drei Abschnitten abgetragen. Nach der Entkernung und Schadstoffsanierung beginnt die eigentliche Demontage. Dabei verlangt der Abriss des Rathaus-Turms eine besondere Herangehensweise - der Rückbau erfolgt Etage für Etage. Nach der Entfernung der Fassadenelemente wird anschließend der freistehende Rohbau zurückgebaut. Der komplette Gebäudekomplex wird 2026 vollständig abgerissen sein.
Hast du noch Fragen? Dann melde dich gerne bei mir.
