Nach deiner Probezeit übernehmen wir dich direkt in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis.
Je nach Job und persönlicher Lebenssituation hast du bei uns auch die Möglichkeit Teilzeit zu arbeiten.
Ob mit der Bahn, dem Auto oder dem Fahrrad: bei uns bekommst du einen Zuschuss zum Deutschlandticket, ein vergünstigtes Parkticket sowie die Möglichkeit zum Bike-Leasing. Für Dienstfahrten stehen dir außerdem ein Poolfahrzeug und E-Bikes zur Verfügung.
Wir zahlen jährlich ein fast vollständiges Monatsgehalt in deine betriebliche Altersvorsorge bei unserem Versicherungspartner ein.
Unsere Kernarbeitszeiten sind unter der Woche von 09:00-12:00 Uhr und von 14:00 - 15:00 Uhr und an Freitagen von 09:00-12:00 Uhr. Deine restlichen Stunden kannst du frei gestalten.
Ob E-Learning Plattform, Inhouse Schulung oder Talent-Programm: wir bieten dir ein breites Schulungsangebot an, sodass du dich bei uns fachlich und persönlich weiterentwickeln kannst.
Neben 30 Tagen Urlaub im Jahr, bekommst du für bestimmte Anlässe wie Umzug, runder Geburtstag, Geburt des eigenen Kindes oder die eigene Hochzeit zusätzlich Sonderurlaub.
Dank der zentralen Lage unseres Büros, sind unsere Baustellen und auch der Bahnhof fußläufig zu erreichen.
Eine Woche vor deinem Start senden wir dir deinen Einarbeitungsplan zu. Uns ist es wichtig, dass jeder Mitarbeiter einen Einblick in alle Abteilungen der BPG erhält. Zusätzlich stellen wir dir einen Buddy an deine Seite. Dieser begleitet dich die ersten drei Monate und ist für alle deine Fragen dein erster Ansprechpartner.
Als BPG-Mitarbeitender erhältst du vielseitige Rabatte über unser Corporate Benefits Programm.
Die Bauprojektgesellschaft Ludwigshafen mbH (BPG) wurde 2020 von der Stadt Ludwigshafen gegründet und übernimmt seitdem als Bauherrenvertretung eine zentrale Rolle bei der Umsetzung innerstädtischer Infrastrukturprojekte im Hoch- und Tiefbau. Rund 50 Mitarbeitende arbeiten bei uns daran, die Stadt nachhaltig weiterzuentwickeln – in einem Umfeld, das Verantwortung fördert, Eigeninitiative schätzt und kontinuierliche Weiterentwicklung unterstützt.
Unsere Projekte liegen alle in unmittelbarer Nähe unseres Büros. Das sorgt für kurze Wege, erleichtert die Abstimmung und ermöglicht es, regelmäßig direkt vor Ort zu sein – eine willkommene Abwechslung zum Büroalltag. Darüber hinaus unterstützen wir technisch beim Bau und der Sanierung der Rheinbrücken.
Die Stadtstraße ist eine rund 860 Meter lange, ebenerdige Verkehrsverbindung zwischen der Lorientallee im Westen und der Kurt-Schumacher-Brücke im Osten. Sie soll die Hochstraße Nord ersetzen. Ludwigshafens Hochstraßen sind Verkehrsadern von überregionaler Bedeutung. Aufgrund ihres Alters, ihrer Konstruktion und der Verkehrslast müssen sie saniert oder ersetzt werden. Bei allen Planungen berücksichtigt die BPG das gesamte Hochstraßensystem. Nach aktuellem Planungsstand sollen bis 2032 alle Bauarbeiten abgeschlossen sein. Dann ersetzt die neue verschwenkte Stadtstraße die Hochstraße Nord komplett.
Die Hochstraße Süd ist im Sommer 2019 wegen Rissen in der Konstruktion und Einsturzgefahr gesperrt worden. 2020 wurde die sogenannte Pilzhochstraße abgerissen. Seit 2023 laufen die Arbeiten, um die Lücke, die in der Hochstraße Süd klafft, zu schließen. Parallel dazu wird die Weiße Hochstraße, ebenfalls ein Teil der Hochstraße Süd, modernisiert. Im Juli 2026 soll die Hochstraße Süd für den Verkehr freigegeben werden.
Aufgrund erheblicher Mängel in der Brandschutz- und Gebäudetechnik des im Jahr 1979 erbauten Rathausturms war die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet. 2020 stimmte der Stadtrat dem Abriss des Rathauses und des Rathaus-Centers zu. Damit wurde auch der Weg für die Prüfung einer optimierten Streckenführung der geplanten Stadtstraße freigegeben.
Der Gebäudekomplex wird seit 2022 in drei Abschnitten abgetragen. Nach der Entkernung und Schadstoffsanierung beginnt die eigentliche Demontage. Dabei verlangt der Abriss des Rathaus-Turms eine besondere Herangehensweise - der Rückbau erfolgt Etage für Etage. Nach der Entfernung der Fassadenelemente wird anschließend der freistehende Rohbau zurückgebaut. Der komplette Gebäudekomplex wird 2026 vollständig abgerissen sein.
Die Stadtstraße ist eine rund 860 Meter lange, ebenerdige Verkehrsverbindung zwischen der Lorientallee im Westen und der Kurt-Schumacher-Brücke im Osten. Sie soll die Hochstraße Nord ersetzen. Ludwigshafens Hochstraßen sind Verkehrsadern von überregionaler Bedeutung. Aufgrund ihres Alters, ihrer Konstruktion und der Verkehrslast müssen sie saniert oder ersetzt werden. Bei allen Planungen berücksichtigt die BPG das gesamte Hochstraßensystem. Nach aktuellem Planungsstand sollen bis 2032 alle Bauarbeiten abgeschlossen sein. Dann ersetzt die neue verschwenkte Stadtstraße die Hochstraße Nord komplett.
Die Hochstraße Süd ist im Sommer 2019 wegen Rissen in der Konstruktion und Einsturzgefahr gesperrt worden. 2020 wurde die sogenannte Pilzhochstraße abgerissen. Seit 2023 laufen die Arbeiten, um die Lücke, die in der Hochstraße Süd klafft, zu schließen. Parallel dazu wird die Weiße Hochstraße, ebenfalls ein Teil der Hochstraße Süd, modernisiert. Im Juli 2026 soll die Hochstraße Süd für den Verkehr freigegeben werden.
Aufgrund erheblicher Mängel in der Brandschutz- und Gebäudetechnik des im Jahr 1979 erbauten Rathausturms war die Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet. 2020 stimmte der Stadtrat dem Abriss des Rathauses und des Rathaus-Centers zu. Damit wurde auch der Weg für die Prüfung einer optimierten Streckenführung der geplanten Stadtstraße freigegeben.
Der Gebäudekomplex wird seit 2022 in drei Abschnitten abgetragen. Nach der Entkernung und Schadstoffsanierung beginnt die eigentliche Demontage. Dabei verlangt der Abriss des Rathaus-Turms eine besondere Herangehensweise - der Rückbau erfolgt Etage für Etage. Nach der Entfernung der Fassadenelemente wird anschließend der freistehende Rohbau zurückgebaut. Der komplette Gebäudekomplex wird 2026 vollständig abgerissen sein.
